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Skoda Scala正式在台上市 提供双动力、四车型

武汉肺炎在日本出现感染源不明的个案,恐怕已出现隐性社区传播,医师也认为目前日本是危险期,但目前台湾对日本的旅游疫情建议是第一级,被问及日本旅游警示是否要升级,卫福部长陈时中表示,前一天他是「考虑中」,但日本疫情一波波,「今天要改口,是很有可能。」这暗示,未来很有可能,连日本都去不了。▲台人超爱去日本,但现在旅游警示恐怕升级。(图/翻摄自Pixabay)根据卫福部发布的国际旅游疫情建议等级表,旅游警示第一级为「提醒注意」,旅客须遵守当地一般预防措施,第二级为加强预警,得对当地采取加强防护,第三级则是避免所有非必要旅游,禁止旅客前往。国人超爱去的日本疫情几乎失控、找不出感染途径,然而截至20日为止,卫福部仍将日本列为第一级旅游警示。然,陈时中多次被问及日本旅游警示是否要升级,过去他的态度保留,认为「不排除」或是「考虑中」,然而20日记者会上,陈时中表态,日本疫情一波一波,确实令人担心,现在要改口说「很有可能升级」,但升级到何种程度,还不确定,只是很有可能,国人暂时去不了日本。▲日本如果去不了,对旅客及国内业者将会是一大冲击。(图/翻摄自Pixabay)受到武汉肺炎影响,目前中国大陆、香港、澳门旅游警示属于第三级警告,新加坡为第二级,日本、韩国及泰国为第一级,倘若日本升级旅游警戒,对早已安排好行程的旅客、航空业者及旅游业者来说,必定会是很大的冲击。陈时中回应,希望行政院通过纾困振兴条例,让各单位能尽早研议退费方案。▲卫福部发布旅游警示,日本仍在第一级(图/翻摄自卫福部)▲陈时中认为,日本旅游警示很可能升级。(图/截自三立新闻网直播) 

捷克车厂Skoda在2018年发表了全新掀背车款Scala,台湾原厂本来计画在2019年下半年引进国内,但由于受到欧盟WLTP排放规范与集团导入规划影响,因此直到今日(20日)才在国内正式上市,共提供2动力、4车型。▲Skoda Scala(图/Skoda提供)▲Skoda Scala(图/颜敏翔摄影)Scala为拉丁文的阶梯之意,引申为车厂的下一个里程碑,该车采用母集团的MQB A0底盘打造,车身尺码比起先前的Rapid成长不少,拥有2,649mm的轴距,带来更好的车室空间表现,而后座膝部空间达到73mm,行李厢空间则是拥有467公升,后座倾倒打平更可扩充到1,410公升,另外Scala也是同级车中唯一标配电动尾门的车款。▲Skoda Scala(图/颜敏翔摄影)内装方面则承袭了大量Vision RS Concept概念车的元素,8吋的中控萤幕不像过往车款嵌在中控台内,而是以悬浮式萤幕置放在中控台上方,而原厂也终于听到车迷诉求,首度导入中文化介面,并全面配备Smartlink+智慧型装置互联系统,更标配了手机无线充电以及四个USB Type-C充电孔;另外在安全配备方面也标配了9具气囊及聪明EYE辅助驾驶系统,包含Front Assist 前方辅助系统 (含AEB行驶中紧急煞车系统)、ACC主动式定速跟车系统、车侧盲点警示系统、车道维持及偏移警示系统,以及后方来车警示系统等。▲Skoda Scala(图/颜敏翔摄影)动力部分,国内导入1.0升、1.5升2款TSI汽油涡轮动力,并依等级划分为动能版、菁英版、豪华动能版、豪华菁英版等4款车型,所有车型皆搭配7速双离合器自手排变速箱,前者可输出115匹马力、20.4公斤米扭力,平均油耗为17.7公里;后者则具备150匹马力、25.5公斤米扭力,平均油耗17.3公里,节能表现相当亮眼。▲Skoda Scala(图/Skoda提供)

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本文来源:湖南快乐十分 责任编辑:大千娱乐官网平台 2020年02月21日 06:00:01

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